Customisation stage 2 terminé.
Après démontage et graissage de tout ce qui tourne, montage des cale-pieds « Christophe » avec mise à neuf des lanières avec des chutes de cuir maison.
Réception et installation des leviers de freins weinmann vintage.
Remplacement du protège base cadre plastique par une chute de cuir maison.
Maintenant la quête, un porte bagage avant d’occasion Pelago 😝.
Poids actuel 10kg tout rond 😋
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Work in progress 😊.
Urbanisation d’un vélo de course.
Je n’avais plus de vélo musculaire et encore moins ancien dans ma flotte.
C’est chose faite, un vélo très course, bien entretenu par son ancien propriétaire.
Un cadre très léger, typé compétition (pas d’œillets soudés pour les garde boue). Un poil grand pour moi, mais ça donne un look plus urbain.
Impossible de savoir quel est le cadre, je penchais pour un Reynolds 531 allégé, avec une magnifique fourche chromée d’un seul bloc (pas de raccords en tête), entre la fin des années 70 et milieu 80
De très beaux freins weinmann à tirage latéral, avec une molette de réglage rapide, la aussi types compétition, freinage efficace et surprenant.
Vitesses au cadre, leviers métal.
Le vélo a été ré-assemblé avec diverses pièces, mais le velo n’a pas toutes ses pièces d’origine et même anachronique.
Les jantes sont plus anciennes, deux mavic avec toutes les deux des grandes flasques de très bel effet, un moyeu arrière moyenne game Normandy de 1979, un moyeu avant plutôt standard New Star, deux axes démontages rapide Maillard.
Un beau pédalier Stronglight également des années 80, et également Stronglight sur le boîtier de direction.
Les dérailleurs sont plus récents, Shimano Exage, entrée de gamme, et les pedales, euh…
En résumé, peu de manipulation tant le vélo est en bon état, même si quelques pièces seront changées au fur et à mesure, et une base avec de nombreuses pièces made in France.
Alors il va devenir quoi ? L’idée est de l’urbaniser et de lui donner un look plus vintage et fixie ( en conservant les vitesses), avec un maximum de pièces d’occasion ou d’époque.
Stage 1
– remplacement d’un cintre course par un cintre ville, conservation de la potence compétition ITT (super légère )
– remplacement des gaines et câbles de frein, passé en couleur marron pour harmoniser les couleurs,
– guidoline cuir Gusti Leder (neuve)
– selle cuir Gusti Leder (occasion mais comme neuve, je cherchais le modèle sans ressort mais en occas denrée très très très rare)
– pédales vintage compétition Lyotard made in France.
– bouchons de cintre faits maison dans mon stocks de bouchons de liege 😋
Le vélo est déjà un peu moins léger, mais très amusant. Je n’avais pas enfourché de vélo de route depuis… 1999. A l’époque, j’avais assemblé mon route avec déjà que des pièces d’occas en haut de gamme, avec peinture perso.
Là pour le coup, pas de peinture, elle est clean et couleur me plaisant très bien.
Les prochaines étapes :
– remplacer les vilains leviers de freins par des alus vintage
– changement de la câblerie des dérailleurs, et peut être les dérailleurs par du vintage haut de gamme d’époque,
– pneus 700×22 c’est pas large 😅, pas usés mais fatigués sur les flancs.
Pour aller plus loin, mais avec le risque d’alourdir un peu trop, un porte bagage avant.
Et peut être, tenter un essai avec un cintre « moustache » à la place du cintre ville.
Et quand j’aurais marre de la couleur, j’irais sûrement sur un vert anglais profond.
Budget ? 180 euros ☺️
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Une balade vélo à la ferme !
Le Cochon d’Où Don nous ouvre ses portes, une visite de la ferme et vous repartirez avec un pot de rillettes (inclus dans la sortie)
25 km A/R, départ 14h du Parvis du Théâtre Quartier Libre.
7€ pour les non adhérents
GRATUIT pour les adhérents et les enfants de moins de 12 ans
inscrivez vous en ligne à l’événement en ligne
https://www.helloasso.com/associations/velo-taf-pays-d-ancenis/evenements/balade-velo-a-la-ferme
et pour adhérer en ligne
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🚴🏽♂️🚴🏻♀️ LA RÉVOLUTION VÉLO : Les leçons de l’histoire. « Si, aujourd’hui, rouler à bicyclette est ancré dans les mœurs aux Pays-Bas, [pays qui est même devenu le « paradis du vélo »], ce ne fut pas toujours le cas. L’essor de l’automobile dans les années 1930 a fait chuter la pratique du vélo là-bas, rappelle le cycliste [néérlandais] Stein van Oosteren. Dans les années 1970 cependant, l’insécurité routière et le choc pétrolier de 1973 ont incité le gouvernement néerlandais à relancer le développement du vélo à l’échelle nationale. » bit.ly/3PWePSq
Selon lui, le vélo n’est pas une question culturelle. « Ce n’est pas la culture vélo qui rend une ville cyclable, c’est l’inverse. Ce sont les pistes cyclables qui rendent une ville cyclable et permettent à la culture vélo d’émerger. »
L’histoire éloquente d’Amsterdam le démontre bien, puisqu’elle est bien devenue la capitale du vélo de cette manière! bit.ly/3xgLwTj
Un exemple tout aussi fulgurant est celui du REV St-Denis à Montréal, qui a dépassé le million de passage avec des dizaines de milliers de cyclistes qui l’empruntent régulièrement. « De nouveaux commerces s’installent, on en dénombre 37 depuis 2020 qui sentent que ça bouge sur St-Denis » bit.ly/3aoKmwb
🔟✖️Rappelons aussi que le vélo s’avère 10x plus efficace que la voiture électrique pour réduire les émissions de gaz à effet de serre! bit.ly/3tezckd
🧚♂️✨ Les transformations nécessaires pour lutter efficacement contre les changements climatiques, la perte de biodiversité, l’inflation et la hausse du prix des loyers et de l’essence nécessitent une saine planification à moyen-long terme par des expert.e.s en urbanisme, et non pas des politicien.ne.s à courte vision électoraliste juste pour se faire (ré)élire dans 4 ans. (clin d’oeil non subtil à la CAQ et son 3e lien 😜)
✅ C’est pourquoi il faut faire élire des politicien.ne.s qui écoutent à la fois les expert.e.s et qui informent et consultent adéquatement la population!
💪 Pour augmenter la pression sur nos élu.e.s en vue des élections provinciales, rejoignez-nous demain samedi – ou plus tard – pour la tournée Faut qu’on s’organise afin d’appuyer la mobilisation pour une grève climatique en septembre.
👨👩👧👦 Pour rejoindre l’événement, c’est par ici :
https://www.facebook.com/events/4958395984256792
Pour une courte vidéo d’intro, c’est par là :
🎥 https://fb.watch/doIimI0nnS/
#JournéeMondialeDuVélo
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Aujourd’hui est la journée mondiale du vélo !
Pour rejoindre l’association 👇
https://www.helloasso.com/associations/velo-taf-pays-d-ancenis/adhesions/2022
Vous pourrez télécharger votre carte d’adhérent qui vous fera bénéficier de 10% de vos achats reversés sur votre carte de fidélité chez Vélo Station Ancenis.
En adhérant, vous pourrez :
👉 bénéficier de conseils personnalisés sur votre vélo idéal (loisirs, travail, transport enfants…),
👉 un accompagnement sur le trajet idéal domicile/travail (direct, sécurisé),
👉 de 3 heures d’accompagnement à l’utilisation du vélo, pour vous ou vos enfants,
👉 participer aux rencontres avec la Mairie et la Compa sur les évolutions des infrastructures cyclables
👉 soutenir et encourager la pratique du vélo urbain sur notre territoire.
Si vous avez l’envie et la motivation, vous pourrez également devenir Initiateur Mobilité Vélo (pour former à la pratique du vélo et accompagner des sorties vélo), formation gratuite d’une semaine.
Rejoignez-nous !
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belle initiative Le MAT / Centre d’art contemporain du Pays d’Ancenis !
des motivé·e·s pour faire la boucle cet été dans le cadre d’une sortie association ?
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