Ces 5 pires aménagements, nous les avons aussi, si si, mauvais entretien, pistes discontinues, pistes sur trottoirs, obstacles incongrus, piste sans séparation sur voie a vitesse élevée.
Héritage d’infrastructures cyclables posés sans concertation préalables des usagers.
Archive. BICLOU, la série vélo du « Parisien ». Bandes cyclables noyées au milieu de voies rapides, obstacles loufoques, pistes sans issue ou effondrées : vo…
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L’ONISR a publié les chiffres de l’accidentalité routière de novembre 2022. Alors que la pratique du vélo continue de progresser en France, la mortalité à vélo stagne sur le mois. La FUB rappelle la nécessité de créer davantage d’itinéraires cyclables sécurisés, en ville comme à …
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![[Enquête mobilités] 🚲 🛴🚶♂️Il ne reste que quelques jours pour donner votre avis les mobilités ! Objectif : construire la polit…](https://scontent-dus1-1.xx.fbcdn.net/v/t39.30808-6/319060062_206563765064475_6876670882341343238_n.jpg?stp=dst-jpg_p480x480&_nc_cat=108&ccb=1-7&_nc_sid=8024bb&_nc_ohc=BOPvpteqMuoAX_YW-n_&_nc_ht=scontent-dus1-1.xx&edm=AJdBtusEAAAA&oh=00_AfDJg1S_Z502jE6OYLINhdP_lombYy2TJwP7ACt09CxRgg&oe=63A1EFB1)
[Enquête mobilités] 🚲 🛴🚶♂️Il ne reste que quelques jours pour donner votre avis les mobilités ! Objectif : construire la politique en faveur des mobilités actives (marche, trottinette, vélo…) en identifiant les pratiques actuelles.
Répondre à l’enquête avant le 14 décembre > https://swll.to/enquete-mobilite
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Une belle expérimentation de la Mairie de Nice, enfin une prise en compte sérieuse de cette infraction, qui rappelons le, avait coûtée la vie a une cycliste à Strasbourg en 2015.
Oui, le stationnement sur une piste cyclable peut tuer.
Pendant trois mois, Nice expérimente une nouvelle forme de vidéo-verbalisation pour les véhicules stationnant sur des voies cyclables. Grâce à un nouveau logiciel, les détections se feront automatiquement, et nécessiteront…
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La violence ordinaire.
Les gendarmes ne consignent QUE une main courante… Dommage, c’est une agression volontaire.
Si les sanctions ne tombent pas, il ne peut pas y avoir de changement de comportement.
Les rois de la route ne sont pas prêt d’être déchus…
When this happens, it’s usually because the owner only shared it with a small group of people, changed who can see it or it’s been deleted.
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L’écho d’Ancenis cherche des témoignages des cyclistes du quotidien qui utilisent leur vélos pendant l’hiver, mais aussi ceux qui y renoncent !
Merci de vous manifester par MP, je vous communiquerais les coordonnées du journaliste souhaitant écrire l’article.
PS : moi j’attend le premier verglas pour tester mes pneus clous😆
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Une nouvelle innovation chez les Danois de BBCARGO.
Outre le design très moderne des triporteurs, un système unique permet de basculer entre deux système de conduite, plus rigide ou très dynamique se rapprochant des cargo pendulaires.
Fabriqués au Danemark, tarifs en rapport avec l’innovation, du très haut de gamme .
RIDE YOUR CITY A HIGH-END E-CARGO BIKE WITH UNIQUE SAFETY FEATURES DESIGNED, SOURCED AND PRODUCED IN DENMARK. MODELS & PRICING SAFETY & SPECIFICATIONS MODELS & PRICING SAFETY & SPECIFICATIONS FAMILIES The BBCARGO family bike is the safest e-cargo bike on the market. Choose between the Thule Yepp Nex…
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L’état des routes est une préoccupation internationale de la part de tous les cyclistes urbains, comme en témoigne ce reportage à Montréal en 2019.
Avec le retour des pluies (dont nous avons tant besoin néanmoins), nous vous recommandons la plus grande prudence, un nid de poule aime se cacher insidieusement sous une flaque d’eau !
Il faut redoubler de prudence surtout avec les véhicules nous suivant, l’état des routes nous obligeant parfois à slalomer entre les trous de la chaussée, les plaques d’égout enfoncées, et autres ornières.
Une chute avec la roue avant bloquée dans ce type d’obstacles peut laisser des séquelles très graves.
Au palmarès des routes avec le plus de nid de poules, L’Espace 23, Rue du Tertre, Rue du Verger, la partie basse de la rue de Chateaubriant, Allée des Hortensias…
Les pistes cyclables ne sont pas épargnées, souvent oubliés lors des réfections, plus que les nids de poules, ce sont les racines qui ont déformé au fil du temps les pistes, devenues dangereuses. Dans le top des pistes pouvant être vraiment top à rouler mais… Boulevard Ottoman et Boulevard Cadou, Rue du Baron Geoffroy (quand ce n’est pas les poubelles qui sont sur la piste, nous entrainant au slalom), Boulevard des Airennes (impraticables avec les différences de niveau entre le sable concassé et le bitume, les voitures garées, les écluses…), Boulevard de Kirkham (les énormes ornières ont été laissées par la fête foraine, des racines..)
N’hésitez pas à nous communiquer les nids de poule dangereux, nous faisons régulièrement remonter à la Mairie les difficultés.
Les nids-de-poule, un embêtement important pour les automobilistes, peuvent s’avérer carrément dangereux pour les cyclistes. Une étudiante montréalaise l’a a…
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