On prépare notre prochaine balade gourmande à vélo !
Quelle balade vous ferait le plus plaisir ?
1- Samedi 21 mai Le festival « La Barge », vin naturels à la cale des Cosniers Anetz – Si vous achetez des vins, les vélos cargo de l’association vous les ramènent ! (7 euros la sortie, gratuit pour les adhérents) – l’après midi (départ 14h)
2- Samedi 11 juin – Festival « O tour des vins » à Oudon, 7 euros (entrée comprise dans le prix de la sortie) gratuit pour les adhérents. Si vous achetez des vins, les vélos cargo de l’association vous les ramènent ! le matin (départ 9h30)
3- Samedi 18 juin – Visite du domaine de la Paonnerie, 7 euros (une bouteille de vin du Domaine offerte) gratuit pour les adhérents.
Si vous achetez des vins, les vélos cargo de l’association vous les ramènent ! L’après-midi (départ 14h)
Les sorties sont adaptées aux enfants (à par les dégustations !)
à vos votes 1, 2 ou 3 !
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Je reste toujours surprise par le comportement de certaines personnes.
Ce matin devant la maison d’état. Ce bâtiment est ENTOURE de partout de places de parking identifiées et pourtant certains automobilistes ne peuvent pas s’empêcher de se garer ailleurs pour je cite « gagner du temps »…. Une voiture est carrément garée entre les bacs enterrés et les bornes relai !!!
Et les autres usagers ? on y pense ou pas ?
Quand je pense qu’il a fallut ploter devant l’office de tourisme pour empêcher nos amis automobilistes de se garer devant les arceaux vélos…
#lesautresusagersjemenfous
#jemegareoujeveux
#lamarchecestpourlescons
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Et si un indicateur de cyclabilité aidait à objectiver les politiques publiques et à mieux comprendre les dynamiques locales ? La cellule géomatique de Vélo & Territoires a travaillé sur le calcul d’un « taux de cyclabilité de la voirie », défini par le rapport entre le linéaire de voirie dite cyclable et celui de la voirie existante, et donc potentiellement cyclable. Cet indicateur permet ainsi de mesurer l’effort des collectivités sur le déploiement d’infrastructures adaptées au vélo.
Résultat ? sans surprise, ce taux s’avère logiquement plus favorable à l’urbain qu’au rural, même si nombre de communes rurales traversées par une véloroute tirent tout de même leur épingle du jeu. Autre corrélation intéressante révélée par nos géomaticiens avec l’aide du Baromètre des villes cyclables de la Fédération des Usagers de la Bicyclette (FUB), plus cet indicateur est haut, plus le ressenti des usagers est positif.
👉 En savoir plus : https://www.velo-territoires.org/actualite/2022/05/11/indicateur-de-cyclabilite/
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Spectacle saisissant ce matin, cortège de 3 chariots élévateurs de Manitou, escortés par une voiture balai, SUR la bande cyclable entre le rond-point de l’aéropole et celui de l’autoroute…
Décidément la politique RSE de Manitou prend en compte la sécurité sur leur site, mais en dehors le code de la route leur semble étranger.
Triste…
(Pas le temps de prendre la vidéo, j’étais de l’autre côté et en course…)
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