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12
Avr
2022
12
Avr
2022
Incredible Bicycle Car – PodRide E-Bike Is Great For Winter Commutes
12
Avr
2022
Vous êtes abonné Aléop ? 👍 Profitez de 200 € remboursés sur l’achat de votre vélo à assistance électrique ou vélo pliant 🚲
07
Avr
2022
Défi Mobilité pour le Pays d’Ancenis
07
Avr
2022
Défi Mobilité en Pays de la Loire
07
Avr
2022
La métropole de Montpellier teste une piste cyclable qui s’illumine la nuit
02
Avr
2022
Photos from La Loire à Vélo’s post
01
Avr
2022
Vélo. 20 000 signalements de comportements dangereux
Sans surprises malheureusement !
Cela rejoint le constat quotidien sur notre territoire ?
Seriez vous partant pour que nous utilisions cette application sur le territoire de la COMPA ?
20 000 signalements dans la métropole nantaise pour comportements dangereux : voilà ce qu’ont recensé les cyclistes sur l’application Vigilo, créée il y a un peu plus de deux ans. On en parle avec l’association « Place au vélo ».
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30
Mar
2022
Midipile, la voiture à pédale qui va détrôner le vélo cargo ?
Après le vélo Cargo, la voiture à pédales (mais pas pour les enfants…)
Dans les grandes villes, le vélo cargo a la cote car il permet d’effectuer des livraisons sans émissions polluantes. Lancé par d’anciens ingénieurs automobiles, cet engin à pédales offre cependant plus d
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30
Mar
2022
Photos from Vélo Taf Pays d’Ancenis’s post
L’arbre qui cache la forêt !
La part modale des déplacements à vélo a bien augmentée entre 2008 et 2019, mais…
Seulement sur la tranche d’âge 19-54 ans, et majoritairement chez les hommes.
Pourquoi ?
Le sentiment d’insécurité grandissant par des automobilistes mettant en danger les cyclistes, par l’absence d’une part d’infrastructures sécurisantes, mais aussi par le comportement ego centré des automobilistes de plus en plus pressé, n’acceptant pas la présence des vélos sur « leurs » routes.
Les jeunes, les femmes, et les personnes âgées sont les première victimes de décennies de politiques d’aménagement du territoire tournées sur la circulation automobile.
A l’inverse, encore portés en exemple, les Pays-Bas.
A l’heure où une crise énergétique majeure se profile, il est plus qu’urgent de réorienter les crédits vers un urbanisme en faveur des mobilités douces.
A noter que l’étude est antérieure à la crise sanitaire, espérons que cette tendance s’inverse.
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