Depuis la sortie du premier confinement au printemps 2020, Vélo & Territoires propose, chaque mois,…
(Feed generated with FetchRSS)
Excellent article, je partage un grand nombre des problèmes évoqués et de la conclusion.
Il y à beaucoup de chemin à faire, l’idée n’est pas d’opposer les modes de déplacements, mais bien de partager les espaces de déplacements.
Une prise de conscience individuelle peut très vite être balayée par la réalité quotidienne, pour autant il est important d’augmenter la part modale des déplacements doux, en aménageant l’espace urbain en conséquence.
Nous devons continuer à œuvrer en concertation avec les collectivités locales pour favoriser ces aménagements de manière très pragmatique.
Le retard pris en la matière en France, implique que cette transformation prendra beaucoup de temps, vraisemblablement une génération.
Nous avons encore la chance, ici sur notre territoire du Pays d’Ancenis, de prendre dès aujourd’hui les bonnes décision et de faire un territoire modèle en terme de déplacements doux, pour limiter au stricte nécessaire l’usage de l’automobile.
Le gain, sur la qualité de vie, sur la préservation de l’environnement, mais aussi sur le pouvoir d’achat est considérable.
Nous pouvons tous agir !
https://www.caradisiac.com/pourquoi-je-prefere-ma-voiture-a-mon-velo-pour-aller-bosser-a-regret-192408.htm?fbclid=IwAR2mGKLvjTR47EeWDAMWBgNBpi66R7qLdQXRClgXRzBxUySj_W3YoaULCG0
Pour un usage quotidien, le vélo cumule les avantages sur l’auto. Seulement voilà, la cohabitation avec les automobilistes est parfois si compliquée qu’on peut préférer renoncer à ce moyen de transport sain et écolo. Une situation bien regrettable, et pour laquelle les torts sont partagé…
(Feed generated with FetchRSS)
Développer la part modale du vélo en France. Grande ambition, mais n’est ce pas trop tard ?
Nos voisins du nord, le Danemark est sans conteste le pays le plus cyclable du monde.
Les deux photos à suivre des années 50, une dans le centre de Copenhague, une dans le centre de Paris.
Pourrons nous rattraper ce retard ?
(Feed generated with FetchRSS)
En pleine construction des budgets Communauté de Communes du Pays d’Ancenis – COMPA et Ville d’Ancenis-Saint-Géréon, ne serait-il pas temps de voter une aide à l’acquisition de vélos sur le territoire ?
Condition sinequanone àl’abondement de l’aide par l’état.
Et si vous votez cette aide à l’achat, pensez à la rétroactivité de 6 mois 😊
https://www.economie.gouv.fr/particuliers/prime-velo-electrique?fbclid=IwAR2OgnJjcNrIO5d7QHOwc5Xq7x59DHNdJCN6hhavIYojg6URPyrpNk0Qqgk
Si vous achetez un vélo à assistance électrique, vous pouvez, sous conditions, bénéficier d’une aide de l’État, appelée bonus vélo à assistance électrique. Quelles sont les conditions de cette aide ? Quel est son montant ? Quelles démarches devez-vous suivre pour l’obtenir ? En savoir plu…
(Feed generated with FetchRSS)
Bravo pour votre mobilisation !
la Ville d’Ancenis-Saint-Géréon entre officiellement dans le baromètre des villes cyclables 2021 !
Vous avez encore jusqu’au 30 novembre pour répondre à cette grande enquête citoyenne.
Moins de 10 minutes pour évaluer les infrastructures cyclables de notre commume, et pouvoir continuer à proposer aux collectivités locales les améliorations nécessaires à la pratique du vélo sur notre territoire.
Votre avis compte !
https://barometre.parlons-velo.fr/go.php
Pour rejoindre l’association Vélo Taf Pays d’Ancenis, mobilisons nous pour permettre une circulation à vélo sécurisée sur notre commune https://www.vtpa.fr/
(Feed generated with FetchRSS)
Ami.es Vélotaffeur Vélotaffeuses de Nantes et d’Angers venant travailler à Ancenis, j’ai le vélo qu’il faut faut !
Très bien aussi si on faire La Loire à Vélo ou le canl de Nantes à Brest !
🥰😅
Zeltini Z-Triton Amphibious Electric BicycleAmphibious E-Bicycle Camper that allows you to travel over land and water. Perfect for either expeditions around …
(Feed generated with FetchRSS)
Commentaires récents