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Bricomarché Ancenis / St Géréon sympa vos nouveaux vélos cargo !

Bricomarché inutile d’installer des abris vélos si c’est pour les utiliser pour vos chariots !

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Nous avons souvent des questions sur le régime de priorité des voies cyclables traversant les axes. Notamment celui du rond point du Baron Geoffroy (station U).

Selon l’article R415-3 du code de la route :

« III. (tout conducteur) doit céder le passage aux engins de déplacement personnel motorisés, aux cycles et cyclomoteurs circulant dans les deux sens sur les pistes cyclables qui traversent la chaussée sur laquelle il va s’engager. »

D’où l’importance de sécuriser l’ensemble des traversées par la matérialisation de la voie cyclable au sol contigüe au passage piéton.

Ce texte rend également totalement illégaux les panneaux stop sur la voie cyclable parallèle à la station U et celle longeant la charbonnière boulevard de Kirkham.

Également, lorsque qu’une piste cyclable s’interrompt et étant parallèle à la chaussée principale, le cycliste est prioritaire pour son insertion dans la dite voie principale, par tout simplement le régime de priorité à droite.

Il est important de continuer à travailler sur les continuité des itinéraires cyclables et de sensibiliser les automobilistes aux différents régimes de priorité, non l’automobiliste n’est pas forcément prioritaire sur les vélos !

Article R415-3Version en vigueur depuis le 26 octobre 2019Modifié par Décret n°2019-1082 du 23 octobre 2019 – art. 25I. – Tout conducteur s’apprêtant à quitter une route sur sa droite doit serrer le bord droit de la chaussée.II. – Il peut toutefois emprunter la partie gauche de la chaussée lo…

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Ayant à cœur de rendre encore plus accessible la donnée vélo et d’en faire un…

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Fin de piste cyclable….. Allez hop 2×135€. #GCUM

Pauvre automobiliste, c’est vrai le parking plein d’espaces vides est à 50m, trop loin assurément.

« Ah de toute façon vous les cyclistes vous avez tous les droits, vous ne prenez même pas les pistes cyclables et vous nous faites ch… sur les routes »

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[Mobilité] 🚲 La COMPA propose une aide à l’achat d’un vélo à assistance électrique !
Elle s’élève à 25 % du prix du vélo, neuf ou d’occasion, dans la limite de 100 €, 200 € ou 300 € selon les revenus et le type de vélo.
⚠️ S’il s’agit d’un vélo d’occasion, l’achat doit être réalisé chez un professionnel.
Toutes les infos > cutt.ly/kKEteV2

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Rue Lavoisier au moment du déjeuner….

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Quand certains artisans n’ont pas le courage d’aller se garer sur les places de stationnement disponibles à quelques mètres, ils mettent en danger les nombreux enfants qui se rendent à l’école, obligent les mamans et les assistantes maternelles à aller sur la route et à se mettre en danger.
La police municipale n’est pas loin mais ne fait rien… Rémy Orhon faut-il attendre un mort pour que les stationnements soient faits aux endroits prévus pour se stationner ?

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Vous l’attendiez, elle est arrivée dans le pays d’Ancenis, l’aide pour l’achat d’un Vélo à Assistance Electrique ! 🥳

Vous souhaitez vous offrir un VAE pour diminuer l’utilisation de votre voiture, cette aide vous aide à acquérir le vélo de votre choix. 🚴

En plus de cette aide, 5% sont crédités sur votre carte fidélité. Le marquage Recobike (obligatoire depuis le 1er janvier 2021) est ainsi offert. 🎁

Alors n’attendez plus, venez tester et choisir votre VAE dans votre magasin Vélo Station Ancenis.

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Du stationnement vélo sécurisé et de qualité permet de développer la pratique du vélotaf. Objectif Employeur Pro-Vélo vous explique pourquoi!

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Customisation stage 2 terminé.

Après démontage et graissage de tout ce qui tourne, montage des cale-pieds « Christophe » avec mise à neuf des lanières avec des chutes de cuir maison.

Réception et installation des leviers de freins weinmann vintage.

Remplacement du protège base cadre plastique par une chute de cuir maison.

Maintenant la quête, un porte bagage avant d’occasion Pelago 😝.

Poids actuel 10kg tout rond 😋

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