Le repas chaud du midi (inclut dans le tarif) est proposé par l’Auberge de l’Écluse.
L’animation culturelle de fin de circuit « ouverte à tous », vous fera découvrir (où redécouvrir) le groupe Poly-gammes de Teillé, et la musique des Andes avec La Familia déjà passée sur ce site
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Expérimentation « d’Emergency Bike » en cours à Paris… A suivre !!
https://www.paris.fr/pages/emergency-bikes-les-velos-au-service-des-medecins-urgentistes-12217?fbclid=IwAR2IZKeNxNFT93MdPLVUYUNNnsCYnFRwDyISj6YnX4_qcKE-mOhtGisQ_Lg
Une nouvelle flotte de vélos à assistance électrique, « Emergency bikes » (vélos d’urgence) vient d’être lancée, en collaboration avec les Urgences médicales de Paris.
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Cet article me laisse perplexe… J’ai l’impression que nos mentalités ne peuvent évoluer, et que le consensus est impossible.
Malgré la volonté d’augmenter la part modale des déplacements à vélo, les vélos deviennent « non grata ».
Les piétons et les automobilistes ne veulent pas les voir !
Je connais bien cette rue, si la ville de Tours l’interdit aux vélos, l’interdit t-elle aux camions de livraisons ?
Et pourtant, cette rue est suffisamment large pour faire cohabiter pietons et vélos.
Faut-il envoyer tous les pisses-vinaigres en stage en Hollande ou au Danemark ?
Pourquoi y sont-ils arrivés et nous non ?
La réponse se trouve dans cet égoïsme galopant dans notre société, où l’individualisme s’exprime violemment dans l’espace public.
Les cyclistes se doivent de respecter les piétons, plutôt que d’interdire il faut continuer à sensibiliser, informer et former.
Le chemin sera long….
https://www.francebleu.fr/infos/transports/les-tensions-persistent-entre-cyclistes-et-pietons-sur-la-rue-nationale-a-tours-1632678206
La rue Nationale à Tours reste très empruntée par les vélos, malgré l’installation d’une piste cyclable alternative par la mairie. Une situation qui créé toujours de nombreuses tensions entre les cyclistes et les piétons.
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Quand on parle de schéma directeur des mobilités, les recommandations du CEREMA en matière de pistes cyclables.
Il suffit de parcourir le dossier pour comprendre que même si nous avons quelques aménagements sur notre commune, peu peuvent être en accord avec ces préconisations !
« En effet, les situations où des cyclistes circulent sur la chaussée alors qu’une piste cyclable peu attractive existe en parallèle sont encore trop nombreuses. D’une part, ces dysfonctionnements engagent la crédibilité du maître d’ouvrage, car les investissements publics peuvent être perçus comme inefficaces. D’autre part, les relations entre les cyclistes et les autres usagers peuvent s’en trouver dégradées : le cycliste donne l’impression de ne pas circuler là où il le devrait. »
https://www.cerema.fr/fr/actualites/8-recommandations-reussir-votre-piste-cyclable
Un réseau continu et maillé de pistes cyclables efficaces est une des composantes essentielles d’un territoire cyclable. Les pistes cyclables sont situées majoritairement le long des axes principaux du réseau viaire où une mixité des modes n’est généralement pas recommandée. Elles contrib…
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Le concept de vélorue est intéressant, quand il est utilisé à bon escient.
Le concept est éprouvé en Hollande, Belgique et Danemark, en respectant les conditions évoquées dans cette vidéo.
A votre avis ? Y aurait-il des rues d’Ancenis-Saint-Gereon qui pourrait être transformées en vélorue ?
🐦 Suivez-moi sur Twitter ! @Velotaffeusehttps://twitter.com/VelotaffeusePétition pour que la Mairie respecte la Loi d’Orientation des Mobilités (LOM) !https…
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Avenue du Pont de Biais ce matin 😡
Un semi remorque s’est garé sur le trottoir (et accessoirement sur cette piste cyclable qui n’existe plus)
Que des dégâts matériels, mais cela aurait pu être extrêmement grave 🤬
Je n’ai pas pu relever l’entreprise responsable, j’espère que la Ville d’Ancenis-Saint-Géréon fera le nécessaire pour que cette entreprise paye les dégradations, mais aussi les infractions caractérisées. Et même nous pourrions ajouter la mise en danger d’autrui !
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Rencontre sympa ce matin, monsieur échange autour de mon triporteur, on parlait conduite différente d’un vélo tradi, et il me dit « je comprends, moi je fais du side car en moto, la conduite c’est pas pareil qu’en moto. D’ailleurs j’ai bricolé un vélo side-car quand ma petite fille vient en vacances, vous voulez le voir ? »
bah ouiiiii !
Alors côté bricolage, moi je dis qu’on frise le pro 😅 🤩😍.
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https://www.terrafemina.com/article/velo-les-bienfaits-du-velotaf-pour-les-salaries-et-les-employeurs_a359901/1
De plus en plus de personnes se rendent au travail à vélo. Et pour cause, la pratique du vélotaf permettrait d’être plus heureux·se, productif·ve et en meilleure santé. On s’y met quand ?
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