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Défi Mobilité en Pays de la Loire

Défi Mobilité en Pays de la Loire

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https://www.defimobilite-paysdelaloire.fr/

Le Défi Mobilité en Pays de la Loire vous invite à changer vos habitudes de déplacement pour aller au travail ou à l’école !

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Défi Mobilité pour le Pays d’Ancenis

Défi Mobilité pour le Pays d’Ancenis

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Entreprises et établissements scolaires, inscrivez-vous dès maintenant au Défi Mobilité en Pays de la Loire ! Le principe : du 16 au 22 mai, si on évitait de prendre seul la voiture pour se rendre au travail ou à l’école ?

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Vélo. 20 000 signalements de comportements dangereux

Vélo. 20 000 signalements de comportements dangereux

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Sans surprises malheureusement !

Cela rejoint le constat quotidien sur notre territoire ?

Seriez vous partant pour que nous utilisions cette application sur le territoire de la COMPA ?

20 000 signalements dans la métropole nantaise pour comportements dangereux : voilà ce qu’ont recensé les cyclistes sur l’application Vigilo, créée il y a un peu plus de deux ans. On en parle avec l’association « Place au vélo ».

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L’ONU promeut le cyclisme pour réduire les émissions de gaz à effet de serre – Social Mag

L’ONU promeut le cyclisme pour réduire les émissions de gaz à effet de serre – Social Mag

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Les 193 membres de l’Assemblée générale des Nations Unies ont adopté le 15 mars une résolution (non contraignante, quand même…) approuvant les vélos comme stratégie de lutte contre le changement climatique.

L’ONU promeut le cyclisme pour réduire les émissions de gaz à effet de serre

Les 193 membres de l’Assemblée générale des Nations Unies ont adopté le 15 mars une résolution approuvant les vélos comme stratégie de lutte contre le changement climatique.

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Photos from Vélo Taf Pays d’Ancenis’s post

Photos from Vélo Taf Pays d’Ancenis’s post

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L’arbre qui cache la forêt !

La part modale des déplacements à vélo a bien augmentée entre 2008 et 2019, mais…

Seulement sur la tranche d’âge 19-54 ans, et majoritairement chez les hommes.

Pourquoi ?

Le sentiment d’insécurité grandissant par des automobilistes mettant en danger les cyclistes, par l’absence d’une part d’infrastructures sécurisantes, mais aussi par le comportement ego centré des automobilistes de plus en plus pressé, n’acceptant pas la présence des vélos sur « leurs » routes.

Les jeunes, les femmes, et les personnes âgées sont les première victimes de décennies de politiques d’aménagement du territoire tournées sur la circulation automobile.

A l’inverse, encore portés en exemple, les Pays-Bas.

A l’heure où une crise énergétique majeure se profile, il est plus qu’urgent de réorienter les crédits vers un urbanisme en faveur des mobilités douces.

A noter que l’étude est antérieure à la crise sanitaire, espérons que cette tendance s’inverse.

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Midipile, la voiture à pédale qui va détrôner le vélo cargo ?

Midipile, la voiture à pédale qui va détrôner le vélo cargo ?

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Après le vélo Cargo, la voiture à pédales (mais pas pour les enfants…)

Dans les grandes villes, le vélo cargo a la cote car il permet d’effectuer des livraisons sans émissions polluantes. Lancé par d’anciens ingénieurs automobiles, cet engin à pédales offre cependant plus d

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